Las diferencias entre potencia y torque en una moto
Hay una confusión normal que se produce entre los menos informados en cuanto al funcionamiento de un motor: pensar que torque o par es lo mismo que potencia. Pero no es así, y sin ahondar demasiado en detalles técnicos, más abajo pasaremos a explicarlo para que resulte fácil diferenciar un concepto del otro.
Para graficar el par, contémoslo como en los libritos: imaginemos un frasco grande con tapa metálica, de esos que traen pepinos y cuesta mucho destapar…dependiendo desde donde se haga la fuerza. Si giramos poco la muñeca y nos quedamos con escaso recorrido, seguramente nos cueste más quitar la tapa. Ahora, si la giramos en exceso y empujamos desde más atrás, dispondremos de mayor fuerza para removerla. El mismo ejemplo aplica para una biela empujando el cigüeñal: Cuanto más arriba arranque el recorrido, más fuerza tendrá para salir o responder apenas se aplique la potencia (en otras palabras, apenas se accione el acelerador).
La potencia suele medirse en caballos de fuerza y para conocer cuántos tiene una moto debe realizarse una fórmula que puede ser tediosa: HP= 0,08 x N° de cilindros x (cilindrada/N° de cilindros) elevado a la 0,6. Pero vamos a explicarlo de forma más casera: podría decirse que la potencia es igual al par motor x cantidad de rpm (revoluciones por minuto) que éste tire.
Es que el torque no lo es todo. Y a veces nos preguntamos por qué un tractor tiene la misma potencia en caballos que una moto o auto de carreras cuando, en comparación, sus velocidades máximas (otro factor que suele confundirse con potencia) son ridículamente distintas. ¿Cómo es eso? El tractor tiene un altísimo par motor (se mide en newton metros –newton=fuerza; metros=longitud-), pero el ciclo del motor se repite pocas veces por minuto (entre 1500 y 2500 aproximadamente).
VÍA LA MOTO
